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校园小公交:一心为师生 服务蕴情怀
作者:蒋清儒 来源:本站原创 发布时间:2017年12月06日 点击数:
   
 
情怀初起 面挑战

  2017年3月5日,2017年春季学期开学第一天,一辆辆蓝白相间的小车,整齐地排列在凯旋广场;一群西装革履的人,精神抖擞地站在车前,整装待发。

  中国海洋大学崂山校区终于迎来了这队特殊的客人——校园小公交。它们力图改变学生们在上学路上气喘吁吁的狂奔窘状;它早早地在站点等候,只为载着下课后饥肠辘辘的师生早点品尝到食堂佳肴;它们在海大的夜晚中静待,不惧寒风,只为将晚归的学子带回。小公交像一阵温暖的风,拉近了人与人之间心的距离,体现出学校对师生的无限关怀。

  所谓情怀,是那些始终被坚持的理念和行为;所谓服务者情怀,便是始终被中国海洋大学后勤集团(以下简称“后勤”)坚持着的“为师生服务”的宗旨。

  追溯到没有小公交的日子,同学们平日里往返爬坡,面露疲惫。为了便于师生出行,后勤专门到兄弟院校进行考察。在经过多番运行情况调研后,学校最终决定将“校园小公交”引入海大,服务师生。

  服务精神要把稳,计划需尽快落实。从2017年1月完成策划并落实协议,到3月5日开学第一天小公交正式投入运行,短短一个月的时间,后勤不仅完成了路线规划、车辆外形设计、运营模式确认、司机服务仪态培训等任务,还设立了小公交工作室,摄像追踪调度房和员工宿舍,为小公交顺利运行做好充分准备。这些工作主要是在寒假假期完成的,在整个过程中,后勤呈现出了令人敬佩的执行力。

  小公交对安全同样保有严格规定。“不但要做,还要兼顾安全与效率。”小公交车队郝经理回想起那段筹划小公交运行的日子,感触颇深,细述起海大后勤对公交车队的叮嘱与期待。

  众所周知,海大崂山校区的地形起伏很大,道路几乎是“五步一坡”;坡度之大,堪称“让走过的人都绝望”的陡坡,对于小公交的运行来说,这实在是个极大的挑战。同时,面对着其他更为繁琐的问题,后勤的调研包括考察海大地形,确认小公交上坡速度,根据校园特点制定行车路线,商讨公交服务内容等,一切只为还师生一语“平安”。

  因其本身的便利性和优质服务,海大小公交很快就被海大师生接纳。
 

  从此,身着蓝色制服且服务贴心的司机们,驾驶着蓝白小公车在校园中行驶;伴随着的,是海大学子于车上柔风拂面的惬意。
 
热忱前行 秉真心

  “服务师生,安全至上”这一八字宗旨,足以涵盖小公交真心为师生谋便利,保安全,共前进的职业精神。正因为此,小公交才能够找到最贴合海大的运营方式——保安全出效率。


  目前,海大校园里拥有十辆小公交,每天由九名司机同步对应驾驶,预留一辆作为备用车辆,确保小公交的调换运行。


  这些日夜忙碌的服务者,每日奔波在校园的各个角落,像是一艘舒适的船,为海上漂泊的孩子提供了喘息的机会。为了不让同学们苦苦等待,乘车高峰时段,车站的摄像头默默观察乘客分布情况,并由调控室的值班人员通过对讲机,与司机交流,以调控车辆。

小公交司机宿舍

  “准时往学生多的地方调车,久而久之已成了习惯。我们的交班、轮班都是提前进行的。”小公交司机付云龙如是说。


  小公交始终坚持安全为主的原则。员工条例中明确规定:限速20公里每小时,限载14人,超载超速的司机会被通报批评,罚款。在保证安全的前提下,满足学生的需求,安全、服务、秩序必须处于首要位置。
 

  孔子像和图书馆是秩序易混乱区域,后勤接到问题的反馈后,马上为站点配备了专门负责维持秩序的人员,确保同学们乘车搭车的权益;针对海大的天气多变的问题,小公交冬天安装密封的雨帘来挡风保暖。而亟待解决的下雨天乘坐困难的问题,郝经理表示不出时日便能够找到适合的解决方案。


  问题解决的关键永在人心,小公交的服务者们秉承“说做就做”的理念,这样的情怀让人虽无言却足以抚慰心田。

献身服务 向未来

  走访观察司机们的日常生活,从严格的员工条例、细致到分钟的排班表中不难发现,他们有着严格的工作安排。每天十小时的工作时间,五小时的休息时间,唯一的假期只是寒假。异地流浪子,谁能不思家。


  但小公交司机孙盼盼在采访过程中,表达了他内心甚为无私的想法:“日常的生活中同学们年轻向上的态度感染着我们,让工作少了寂寞,多了些如同朋友般的陪伴。”谈话间,孙盼盼看着墙上精心装裱的感谢信,不禁露出了满足的笑容。


  2016级旅游管理的王飞同学在接受采访时表示,司机们日夜兼程,重复着看似枯燥无味的工作,实在令人敬佩。“工作本身的枯燥性比身体的劳累让人更加难以坚持,可是他们能日复一日的保持着热情,这确实是一群把服务当做一种无法抛弃之情怀的人们。”


  当然,同学们对小公交的发展也有着自己的看法。针对小公交在高峰期供不应求的状况,2015级旅游管理的董洁华表示:“小公交可以用整条道路分段,每辆小公交在区间内往返,这样每一段等候的时间就不会太长;高峰期的时候可以对某一路段人多的地方增设车辆,也许这样的方式会缓解等车难的问题。”


  小公交像一个初入世事的孩子,渴望同学们积极的献策与帮助。诸多待完善的问题,都会在小公交内部一周一次的总结会议上被集体讨论,激发出后勤不断完善小公交的丰富灵感。


  “为了解决乘车候车等候时间长的问题,我们计划有一天把信息化的东西推广,比如说GPS站台,让学生们也能够清楚的看到车来的时间和路途,不让同学们望眼欲穿。”谈及小公交的未来规划,郝经理侃侃而谈:“之后还会增加一辆小公交投入运行,我们还想要从提高电池的容量和效率方面,让电池续航时间更加长,减少车子的充电频率,从而提高小公交的运力。”


  小公交的出现为海大增添了一抹亮色,那服务情怀似海,包容和爱护着海大的师生们;师生们也期待小公交能够早日成长,在未来的日子里,为海大更添一分舒适,为海大学子的日常奔跑之路再加上一阵温和前行的风。


  未来,在海大的“山路”上,小公交同海大学子们一起,不惧风雨,奋力前行。

 

记者:                     图:
2017级旅游管理 蒋清儒           2017级旅游管理 孔未玮
2016级新闻传播学类 孙璐          2017级旅游管理 蒋清儒
2016级法学类(中外合作办学)邵长山
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编辑:邵长山    责任编辑:邵长山

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